Plis se yon domaj komen pandan pwosesis Stamping nan fèy aliminyòm otomobil, espesyalman lè yo trete pati konplèks koube. Pwoblèm sa a se pre relasyon ak pwopriyete materyèl ak paramèt pwosesis epi yo ka efektivman evite pa jisteman kontwole etap kle yo.
Plastisite materyèl ak anisotropi se faktè nannan ki enfliyanse pli. Pwolonjman nan fèy aliminyòm otomobil se tipikman ant 15% ak 25%. Si deformation pati ki gen tenm sou li a depase limit materyèl la, gen plis chans rive nan pli lokalize. Anplis de sa, estrikti fib ki fòme pandan woule lakòz anisotropi, sa ki lakòz mwens rezistans deformation sou direksyon woule pase nan direksyon pèpandikilè. Move pozisyon vid ka lakòz pli akòz fòs inegal. Se poutèt sa, anvan Stamping, yo dwe ajiste oryantasyon vid la dapre grenn woule nan fèy aliminyòm otomobil la pou asire ke direksyon deformation prensipal la aliman ak direksyon woule.
Anviwònman fòs vid se yon paramèt kle pou prevansyon rid. Lè Stamping fèy aliminyòm otomobil, fòs vid la dwe matche ak epesè materyèl la ak degre deformation, epi li jeneralman kontwole ant 50 ak 300 kN. Pou fèy mens mwens pase 1mm epè, twò piti fòs kenbe vid ka lakòz vid la koule twò vit, sa ki lakòz ondilasyon tranble. Twòp fòs ka ogmante friksyon ak lakòz fann. Yon sèn vid kenbe kontwòl fòs ka travay: lè l sèvi avèk presyon ki ba nan premye etap yo nan desen fasilite koule materyèl lis, ak piti piti ogmante presyon nan etap yo presegondè yo anpeche depase materyèl akimilasyon, efektivman diminye chans pou w wrinkling.
Gap la kout pyen ak mouri ak reyon file dwe jisteman matche. Pou Stamping fèy aliminyòm otomobil, espas sa a ta dwe 1.1-1.2 fwa epesè materyèl la. Twòp diferans ka fasilman lakòz ondilasyon pandan deformation, pandan y ap twò piti ka ogmante friksyon ak lakòz reyur sifas yo. Reyon kwen mouri a ta dwe 8-10 fwa epesè fèy la. Twòp ti file ogmante rezistans koule materyèl, ki mennen nan akimilasyon materyèl lokalize ak ondilasyon; twòp filet diminye efè kenbe vid la. Pou yon fèy aliminyòm 1.2mm epè, pou egzanp, reyon kwen mouri a rekòmande yo dwe 10-12mm, ak yon espas kontwole nan 1.3-1.4mm.
Fòm vid la ak konsepsyon gwosè mande pou optimize. Move blanks ka lakòz depase materyèl yo dwe difisil transfere fèt san pwoblèm pandan pwosesis la Stamping, ki mennen nan ondilasyon. Analiz simulation CAE ka predi tandans koule materyèl ak konsepsyon vid la nan fòm etap oswa koube pou elimine materyèl depase. Pou egzanp, pwofil la kwen nan vid aliminyòm fèy pou panno pòt otomobil bezwen ajiste selon pwofondè desen an pou asire koule materyèl balanse atravè tout zòn, minimize ondilasyon nan sous la.
Kontwòl kowòdone nan lubrification ak vitès Stamping se kritik tou. Aplike yon lubrifyan espesyalize Stamping (viskozite 20-30 cSt) sou sifas fèy aliminyòm ka diminye koyefisyan friksyon an pi ba pase 0.1, soulaje rezistans koule materyèl inegal. Vitès Stamping rekòmande a se 150-250 mm / s. Vitès twòp ka lakòz repons materyèl reta ak pli lokalize. Vitès twòp pwolonje tan kontak ak ogmante risk pou echèk wilaj. Pou pati ki gen sifas koube konplèks, yo ka itilize Stamping vitès varyab, diminye vitès la nan zòn ki gen tandans fè plis pou asire koule materyèl inifòm.
